龍湖金融島上的工人正在緊張施工。⑨3本報記者鄧放攝
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沒有什麼比漂流更適合夏天瞭。長沙的“漂流大戶”非瀏陽莫屬。而位於瀏陽古港鎮的皇龍峽森林漂流，今年五一假期就已經正式開漂，送上瞭最早的一抹清涼。皇龍峽漂流河道狹窄，水流湍急，山間常年煙雨彌漫，獨具風格。漂流河道全程4.8公裡，整段峽谷落差近100米，漂流全程大小落差不斷，整個漂程需90分鐘，一路上可體驗浪尖飛馳“過山車”的刺激，挑戰快樂極限。除漂流外，遊客們還可在景區內暢玩叢林探險、戶外拓展等項目。
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沒有什麼比漂流更適合夏天瞭。長沙的“漂流大戶”非瀏陽莫屬。而位於瀏陽古港鎮的皇龍峽森林漂流，今年五一假期就已經正式開漂，送上瞭最早的一抹清涼。皇龍峽漂流河道狹窄，水流湍急，山間常年煙雨彌漫，獨具風格。漂流河道全程4.8公裡，整段峽谷落差近100米，漂流全程大小落差不斷，整個漂程需90分鐘，一路上可體驗浪尖飛馳“過山車”的刺激，挑戰快樂極限。除漂流外，遊客們還可在景區內暢玩叢林探險、戶外拓展等項目。
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現在回憶一下高中學瞭些什麼，能留下隻是吉光片羽的記憶。尤其是數理化知識，差不多完全還給老師瞭。別說高中，就是初中學的三角函數之類，也都忘瞭。當年學到那麼多“深奧”的數理知識，如今工作、生活中能用到的基本上隻有加減乘除。所以，有網友戲稱，高考對絕大多數人來說，就是數理化知識的巔峰。
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現在回憶一下高中學瞭些什麼，能留下隻是吉光片羽的記憶。尤其是數理化知識，差不多完全還給老師瞭。別說高中，就是初中學的三角函數之類，也都忘瞭。當年學到那麼多“深奧”的數理知識，如今工作、生活中能用到的基本上隻有加減乘除。所以，有網友戲稱，高考對絕大多數人來說，就是數理化知識的巔峰。
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大眾途昂外觀霸氣，前臉采用大眾一貫的一直貫穿前臉，不過配合上途昂超大的身軀，顯得尤為魁梧，前格柵的雙幅鍍鉻橫條直接與前大燈組內部相連，設計感較為強烈。新車基於大眾MQB平臺進行打造，其長寬高分別為5039mm×1989mm×1773mm，軸距則達到瞭2980mm。新車體型已經超過瞭現款途銳，和新奧迪Q7不相上下。可以說這樣的設計對於消費者來說還是眼前一亮的。
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大眾途昂外觀霸氣，前臉采用大眾一貫的一直貫穿前臉，不過配合上途昂超大的身軀，顯得尤為魁梧，前格柵的雙幅鍍鉻橫條直接與前大燈組內部相連，設計感較為強烈。新車基於大眾MQB平臺進行打造，其長寬高分別為5039mm×1989mm×1773mm，軸距則達到瞭2980mm。新車體型已經超過瞭現款途銳，和新奧迪Q7不相上下。可以說這樣的設計對於消費者來說還是眼前一亮的。
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